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在航运业仍未脱离低谷的现象下，6月25日，主营为船舶租赁的勇利航业(01145，HK)发布公告称，将进行多元化展开物业出资业务，拟择机收购房地产或物业展开项目中的股本或其他权益，或以其他方法出资房地产或物业展开项目。公告闪现，勇利航业将专注于指定区域内的居处、商业、仓储或概括用途项目，以期于3至5年内以竣工并推出物业单位供出售、买卖出售或其他撤消方式等方法，为出资或出资供应将来或获取酬谢，并将关键注重新开发工程或项目。一同，公司对出资物业设置了金额上限：除有关物业出资需进行后续出资外，各物业出资在公司计划方面，不会逾越1000万美元；全部物业出资(包括后续出资)，不得逾越3000万美元，收购少数股权不得逾越开发工程项目全部股权的50%。《每日经济新闻》记者注意到，1000万美元与3000万美元的金额相当于勇利航业市值的17.27%与51.8%。这次公司标明将进行多元化展开，是不是意味着主营业务转型呢？就此疑问，《每日经济新闻》记者以出资者身份致电勇利航业出资者联络联络处，一位工作人员答复：“并非是主营业务的转型。上海至枣庄专线公司的主营为航运，出资物业是为应对航运业低谷的对策。其时有一个项目在新加坡，计划并不大，公司持有10%股权。”该人士进一步标明，勇利航业是一个比照新的航运公司，其时航运业处于低谷，调整时间较长。如能够展开房地产业务，对公司的现金流、成果方面会有帮忙，公司在房地产业已具有一定人脉。作为一个小型企业，公司在做业务方面灵活性比照高，新加坡房地产需求也较大，公司出资的项目地舆方位较好，出售疑问不大。资料闪现，在上一年7月份，勇利航业宣布，直接全资子公司CMOverseas拟出资新加坡一居处地产项目，持股比例为10%。勇利航业在25日的公告宣布，公司看好内地、港澳等房地产商场。“香港房价其时处于一个很高的方位，再往上涨的动力很低，但短时期内大跌的可能性不大，房价将维持在高位附近。如果香港特区政府对房地产业加息的话，上海至枣庄专线对楼市会构成极大的压力。”光大证券(香港)工作分析师黄金定说道，“如果其时出资房地产业，也要看出资啥板块，居处工作在香港归于寡头独占，小型房地产商在此板块竞争力不强。就盈利空间方面，自个看好酒店物业。”中投顾问房地产工作研究员殷旭飞对《每日经济新闻》记者标明：“其时情况下，内地和香港楼市确实存在无量的商场风险和泡沫，可是具体前景又不尽相同。内地房地产工作计划大，是宏观经济的一大支柱，即使面临无量的危机，政府也会尽量采用各种方法来化解风险。香港楼市‘船小好调头’，加上完善的法律法规，一同确保房原则施行得较好，风险仍是可控。”