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作为中国物流之都,临沂全市从事物流的公司和有关单位已达到5200多家,专业化物流公司1400多家,注册的第三方物流公司40多家,如此许多的物流公司争分临沂批发商场这块“蛋糕”。近几年,临沂物流陷入了薪酬高、租金高、运费高的“圈套”,依托临沂批发商场的优势,2012年,临沂物流业怎么完结包围?这几天,临沂元恒物流有限公司董事长赵国栋正为新增的几条物流线路忙活。新式买卖渠道“卡行天下”给他带来了实实在在的优点,他说,本年,这种新式买卖方式,让他收获颇丰。“2011年是整个中国上海至泰安大件运输物流遭受隆冬的一年,临沂也不破例。”赵国栋说。各项本钱都在上升,本钱的添加使得物流公司开展陷入困境。在各项本钱不断提高的情况下,临沂物流最重要的报价优势在逐步不见。“就拿人工来讲,一开年就遇到了用工荒。工人的薪酬比以往提高了30%,但仍然招不到人、留不住人,这让赵国栋很是头疼。”赵国栋说,不仅是工人薪酬,房租、油价都在上涨,这几年房租比年上升,油价也是如此。造成了物流本钱报价在几倍乃至几十倍的攀升,压低了赢利,许多物流公司无钱可赚。不过,危机也伴着机缘。从本年6月份开端,赵国栋在运作上海至泰安大件运输物流专线的一起,开端测验他自个的主意。“本年下半年,咱们联合几个大型物流公司首先着手展开‘卡行天下’事务。”赵国栋说,“卡行天下”实际上是一个全新的买卖渠道,经过渠道的运作,归纳各种信息资源树立一个包括零担、整车、仓储等全方位多样化的物流形式,为中小型公司供给方便的物流效劳。“买卖、收取费用等各项事务都在这个渠道上操作,节省很多人力物力。”赵国栋说,假定一个客户的两车货一车发往北京,一车发往温州,发温州的要去物流公司A,而发往广州的能够要到物流公司B,这样大大浪费了他的时刻精力也添加了本钱。而若是在此物流渠道,则只需一趟车就能够完结。“运用‘卡行天下’上海至泰安大件运输进行操作,细算下来,一车开往成都的货运专线仅装货就可节省30%的时刻。”赵国栋说,物流运送节省时刻就意味着节省本钱,他的物流公司运用新的买卖渠道后,仅2011年就节省了20%的本钱。“2012年,计划完结‘卡行天下’事务全掩盖。”赵国栋说,在节省本钱的前提下,2012年,他的物流公司将比2011年多得10%左右的赢利。赵国栋说,在临沂,物流公司也进行货款代收事务,但由于商场开展不完善、商场监管不严等要素,简单致使一些物流公司拿着金钱跑路的表象。而在“卡行天下”的买卖渠道,则能够极好地下降、防止此类表象的发作。“卡行天下”会员的门槛较高,也加强了买卖的诚信度办理。